Bakit mahalaga ang pagpapanatili ng mga bahagi ng pneumatic?

Kung ang pneumatic device ay hindi binibigyang pansin sa pagpapanatili, ito ay masisira o madalas na hindi gumagana, na lubos na binabawasan ang buhay ng serbisyo ng kagamitan.Ang regular na pagpapanatili ng mga pneumatic device ay maaaring mabawasan at maiwasan ang mga pagkabigo at mapataas ang buhay ng mga bahagi at system.Samakatuwid, ang mga kumpanya ay dapat magbalangkas ng mga pagtutukoy sa pagpapanatili at pamamahala para sa mga kagamitan sa pneumatic.Ang Autoair ay nagsasalita tungkol sa kahalagahan ng pagpapanatili ng mga bahagi ng pneumatic.

Ang pangunahing gawain ng maintenance work ay upang matiyak na ang compressed air pneumatic system ay malinis at tuyo, upang matiyak ang sealing ng pneumatic system, upang matiyak ang kinakailangang pagpapadulas ng oil mist lubricated na mga bahagi, upang matiyak na ang mga pneumatic na bahagi at mga sistema ay makakakuha ng ang tinukoy na mga kondisyon sa pagtatrabaho (tulad ng paggamit ng presyon), Boltahe, atbp.) upang matiyak na angniyumatiksilindro

gumagana.

Inirerekomenda na gamitin ang pagtutukoy ng muling pagdadagdag ng langis isang beses sa isang linggo para sa lubricator, lagyang muli, bigyang-pansin ang pagbawas ng dami ng langis.Kung ang pagkonsumo ng gasolina ay masyadong mababa, ang dami ng mga droplet ng langis ay dapat na muling ayusin.Pagkatapos ng pagsasaayos, ang bilang ng mga droplet ng langis ay bumababa pa rin o hindi tumutulo.Suriin kung ang pumapasok at labasan ng oil mist injector ay nakabaliktad.Suriin kung ang daanan ng langis ay naharang at kung ang mga detalye ng napiling lubricator ay tama at naaangkop.

Bakit mahalaga ang pagpapanatili ng mga bahagi ng pneumatic?

　　 Ang buwanang maintenance work ay mas maingat kaysa sa pang-araw-araw at lingguhang maintenance work, ngunit ito ay limitado pa rin sa saklaw ng external vibration plate na maaaring masuri.Ang pangunahing nilalaman ay: maingat na suriin kung may mga tagas sa lahat ng dako, higpitan ang mga maluwag na turnilyo at mga kasukasuan ng tubo, suriin ang kalidad ng mga emisyon ng hangin mula sa reversing valve ng junction box, suriin ang kakayahang umangkop ng bahagi ng pagsasaayos, suriin ang kawastuhan ng index, suriin ang solenoid valve switch Pagiging maaasahan ng pagkilos Suriin ang kalidad ng baras ng piston, lahat ay maaaring suriin mula sa labas.

　　Ang gawain sa pagpapanatili ay maaaring nahahati sa regular na gawain sa pagpapanatili at regular na gawain sa pagpapanatili.Ang una ay tumutukoy sa maintenance work na dapat gawin araw-araw, habang ang huli ay maaaring maintenance work na ginagawa lingguhan, buwanan o quarterly.Dapat na maitala ang gawain sa pagpapanatili.Ang gawain sa pagpapanatili ay dapat na naitala upang mapadali ang pagsusuri at paghawak ng kasalanan sa hinaharap.

　　 Inirerekomenda ng tagagawa ng Autoair Pneumatics na ang lahat ng check point ay dapat na lagyan ng sabon at iba pang mga paraan upang suriin ang mga pagtagas ng hangin, dahil ipinapakita nito na ang mga epekto ng pagtagas ng hangin ay mas sensitibo kaysa sa pakikinig sa mga tunog.

　　 Kapag sinusuri ang kalidad ng hangin na pinalabas ng baligtad na balbula, ang sumusunod na tatlong aspeto ay dapat bigyang pansin: Una, upang maunawaan kung ang petroleum waste gas ay angkop o hindi, ang pamamaraan ay maglagay ng malinis na puting papel malapit sa tambutso. ng reversing valve.Pagkatapos ng tatlo hanggang apat na cycle ng trabaho, kung mayroon lamang isang puting spot.Ang papel ay nagpapahiwatig na ang pagpapadulas ay mabuti.Ang pangalawa ay para malaman kung may condensate exhaust, at ang pangatlo ay malaman kung may tumutulo na tambutso.Ang isang maliit na halaga ng pagtagas ng gas ay nagpapahiwatig ng maagang pinsala sa bahagi (isang bahagyang pagtagas ng gap seal valve ay normal).Kung ang pagpapadulas ay hindi maganda, dapat isaalang-alang ng kemikal na bomba kung ang posisyon ng pag-install ni Mr. Yu ay angkop, kung ang napiling detalye ay angkop, kung ang halaga ng pagtulo ay maayos na nababagay, at kung ang kalidad ng vibration vibration method ay nakakatugon sa mga kinakailangan.Kung mayroong condensate drainage, dapat isaalang-alang ang isang filter.Kung ang lokasyon ng aparato ay angkop, kung ang aktwal at opsyonal na paggamit ng iba't ibang bahagi ng pag-alis ng tubig ay makatwirang ginagamit, at kung ang pamamahala ng condensate ay nakakatugon sa mga kinakailangan.Ang pangunahing sanhi ng pagtagas ay hindi magandang sealing sa balbula o silindro, at hindi sapat na presyon ng hangin.Ito ay isang selyadong balbula na may malaking pagtagas.Maaaring ito ay ang valve core na sanhi ng isang pagod na manggas ng balbula.

　　Ang cylinder piston rod ay madalas na nakalantad.Obserbahan kung ang piston rod ay scratched, corroded, o hindi pantay na suot.Ayon sa kung mayroong pagtagas ng gas, maaari nitong hatulan ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng piston rod at ng guide sleeve ng front cover, ang sealing ring, ang kalidad ng pagproseso ng compressed air, o kung ang silindro ay may lateral load, atbp.

　　Ipinapaalala sa iyo ng Autoair na tulad ng mga safety valve, emergency switch valve, die-casting molds ay bihirang ginagamit.Sa panahon ng mga regular na inspeksyon, dapat kumpirmahin ang pagiging maaasahan ng operasyon nito.