Ang piston ay ang pressured na bahagi sa pneumatic cylinder (body na ginawa ng 6063-T5 aluminum tube).Upang maiwasan ang blow-by gas ng dalawang silid ng piston, isang piston seal ring ang ibinigay.Ang wear ring sa piston ay maaaring mapabuti ang patnubay ng silindro, bawasan ang pagsusuot ng piston sealing ring, at bawasan ang friction resistance.Ang mga singsing na lumalaban sa pagsusuot ay karaniwang gumagamit ng polyurethane, polytetrafluoroethylene, synthetic resin at iba pang materyales.Ang lapad ng piston ay tinutukoy ng laki ng sealing ring at ang haba ng kinakailangang bahagi ng sliding.Ang dumudulas na bahagi ay masyadong maikli, na maaaring maging sanhi ng maagang pagkasira at pag-agaw.
Ang panloob at panlabas na pagtagas ng pneumatic cylinder ay karaniwang dahil sa sira-sira na pag-install ng piston rod, hindi sapat na pampadulas, pagkasira o pagkasira ng sealing ring at sealing ring, mga dumi sa silindro at mga gasgas sa piston rod.Samakatuwid, kapag nangyari ang panloob at panlabas na pagtagas ng pneumatic cylinder, ang gitna ng piston rod ay dapat na muling ayusin upang matiyak ang coaxiality ng piston rod at ang cylinder;at ang lubricator ay dapat na regular na suriin upang matiyak na ang pneumatic cylinder ay mahusay na lubricated;kung mayroong isang silindro Ang mga dumi ay dapat alisin sa oras;kapag may mga gasgas sa piston seal, dapat palitan ng bago.Kapag ang seal ring at seal ring ay nasira o nasira, dapat itong palitan sa oras.
Tumpak na pagsasalita, ito ay dapat na ang pagpapadulas sa pagitan ng piston ring at ng cylinder wall, dahil ang piston at ang cylinder ay nasa bahagyang pagdikit.Ang 70% ng pagkasira ay nangyayari sa boundary friction at mixed friction, iyon ay, friction sa panahon ng start-up.Kapag ang seal at ang cylinder wall ay bahagyang napuno ng lubricant, nabuo ang halo-halong friction.Sa oras na ito, habang tumataas ang bilis, mabilis pa ring bumababa ang friction coefficient.Kapag ang bilis ng piston ay umabot sa isang tiyak na halaga, isang epektibong lubrication film ang nabuo upang makamit ang tuluy-tuloy na pagpapadulas.Ang paraan ng pagpapadulas ay splashing, ngunit ang labis na langis ay dapat na nasimot sa piston ring.Bilang karagdagan, kapag hinahasa ang silindro, maraming magagandang hukay ang mabubuo sa ibabaw ng cylinder liner upang mag-imbak ng langis, na kapaki-pakinabang sa pagpapadulas.
Para sa mga bahagi ng pneumatic, upang makamit ang mahabang buhay na pagpapadulas, dapat itong matugunan ang pagkakapare-pareho ng grasa at ang lagkit ng base oil nito, na maaaring makamit ang isang mababang koepisyent ng friction at isang mahusay na pantulong na epekto ng sealing;mahusay na pagdirikit at mahusay na pagkakatugma sa goma At pagganap ng basa;ay may magandang lubricating properties at bawasan ang pagkasira.
Oras ng post: Dis-20-2022