Sa panahon ng paggamit ng SMC pneumatic cylinder (ang katawan ay Air Cylinder Tubing), kung minsan ang SMC pneumatic cylinder pad ay nasusunog.Ang dahilan para sa pagkasunog ng SMC pneumatic cylinder pad, ipinakilala namin ito sa nakaraang artikulo.Upang matiyak ang normal na paggamit ng SMC pneumatic cylinder.Kailangan nating iwasang masunog ang SMC pneumatic cylinder pad.Kaya paano ito maiiwasan?Una sa lahat, kailangan nating malaman ang paraan ng pagsubok ng pag-detect ng pneumatic cylinder pad.Sa panahon ng paggamit ng SMC pneumatic cylinder, kung minsan ang SMC pneumatic cylinder pad ay nasusunog.Ang dahilan para sa pagkasunog ng SMC pneumatic cylinder pad, ipinakilala namin ito sa nakaraang artikulo.Upang matiyak ang normal na paggamit ng SMC pneumatic cylinder.Kailangan nating iwasang masunog ang SMC pneumatic cylinder pad.Kaya paano ito maiiwasan?Una sa lahat, kailangan nating malaman ang paraan ng pagsubok ng pag-detect ng pneumatic cylinder cushion na nasunog.
Gamitin ang pneumatic cylinder pressure gauge upang makita ang compression pressure ng dalawang magkatabing pneumatic cylinder ng engine.Kung ito ay napakababa, kadalasan ay hindi maganda ang pagkakasara nito sa pneumatic cylinder.Gawin ang sumusunod na partikular na pagsubok:
1. Gumamit ng rubber hose para makita ang higpit ng pneumatic cylinder sa pneumatic cylinder
Simulan ang makina, isara ang isang dulo ng goma na hose malapit sa mga tainga, at ang kabilang dulo ay matatagpuan sa kahabaan ng koneksyon sa pagitan ng pneumatic cylinder head na maaaring selyadong at ng pneumatic cylinder.
2. I-detect ang sealing ng pneumatic cylinder pad sa pamamagitan ng panonood sa heat sink water at splash
Buksan ang takip ng radiator, panatilihing tumatakbo ang makina sa idle speed, obserbahan ang heat sink coolant at idagdag ang bibig, mabilis na hakbang sa pinabilis na pedal hanggang sa dulo.Kung may mga paltos na patuloy na bumubuhos mula sa coolant kapag may biglaang pagbilis, nangangahulugan ito na ang pneumatic cylinder cushion ay hindi selyadong.Ang mas maraming bula, mas matindi ang hangin.Sa mga malubhang kaso, ang radiator ay dadaloy sa tubig.
3. Gamitin ang tail gas analyzer upang makita ang higpit ng pneumatic cylinder cushion
Ang ilang engine radiator cooling solution ay ibinubuhos sa ilalim ng bakal na plato, at ang bula ay hindi makikita.Maaari mong buksan ang takip ng radiator at ilagay ang header ng tail gas analyzer sa pagbubukas ng radiator.Huwag dumikit sa coolant.Kung maaari mong makita ang HC kapag ito ay pinabilis, nangangahulugan ito na ang pneumatic cylinder pad ay hindi maganda ang selyadong.
4. Ang pagtagas ng pneumatic cylinder pad ay magiging sanhi ng sobrang taas ng temperatura ng makina
Kung ang kapangyarihan ay nabawasan, dapat itong mapalitan sa oras, kung hindi man ay madaling makapinsala sa pneumatic cylinder head, na nagiging sanhi ng pneumatic cylinder head na mag-ulat ng basura, at maging sanhi ng coolant na pumasok sa combustion room.
Upang maiwasan ang pagkasunog ng mga pneumatic cylinder pad, ang mga sumusunod na puntos ay dapat gawin:
1. Kapag disassembling ang pneumatic cylinder head, dapat itong isagawa sa malamig na makina.Mahigpit na ipinagbabawal na i-disassemble ang thermal machine upang maiwasan ang pneumatic cylinder lips at magbago.Kapag disassembling, dapat itong unti-unting pinakawalan mula sa magkabilang panig hanggang sa gitna.Kung ang pneumatic cylinder head at ang pneumatic cylinder body ay pinagsama sa isang matatag na kahirapan, mahigpit na ipinagbabawal na gumamit ng isang metal na bagay sa pag-tap sa pneumatic cylinder head o wedge ang seam gamit ang isang matalim na hardware upang maiwasan ang scratching ng pneumatic cylinder at ang pneumatic cylinder head o sirain ang pneumatic cylinder pad.
2. Kapag ini-install ang pneumatic cylinder pad, suriin muna kung ang pneumatic cylinder head at body plane ay dapat na tuwid o warp.Paraan ng pagsusuri: Gumamit ng isang tuwid na ruler ng isang pneumatic cylinder head, at ilagay ito sa eroplano ng katawan at ang pneumatic cylinder head, na sinusukat gamit ang makapal na mga panuntunan upang makita kung ito ay nakakatugon sa mga regulasyon.Kung hindi, ang ilaw ay dapat na lupa.
3. Ang napiling pneumatic cylinder pad ay dapat na kapareho ng mga detalye ng orihinal na pneumatic cylinder (Ginawa ng Aluminum Cylinder Tube).Ang ibabaw ay dapat na patag, at hindi ito dapat masira, kulubot o tumatanda at tumigas.Ang nababanat na tendon sa oil duct at mga butas ng tubig ay dapat na buo.
Oras ng post: Abr-01-2023