Piston rodelectroplating Ang piston rod ay gawa sa high-strength na carbon steel upang matugunan ang mga kinakailangan sa lakas, at pagkatapos ay chrome-plated upang magkaroon ito ng matigas, makinis, at corrosion-resistant na ibabaw na finish.
Ang Chromium electroplating ay isang kumplikadong proseso ng electrochemical.Kabilang dito ang paglulubog sa isang kemikal na paliguan na pinainit ng chromic acid.Ang mga bahagi na lagyan ng plated, ang boltahe ay pagkatapos ay inilapat sa pamamagitan ng dalawang bahagi at ang likidong kemikal na solusyon.Pagkatapos ng isang kumplikadong proseso ng kemikal, pagkatapos ng isang yugto ng panahon, ang manipis na layer ng chromium metal na ibabaw ay dahan-dahang ilalapat.
Gumagamit ang polishing tube ng malambot na buli na gulong, o isang disc-shaped na buli na disk, kasama ang isang polishing paste, na isa ring abrasive, upang ang work piece ay maproseso nang maayos upang makakuha ng mataas na surface finish.Ngunit dahil wala itong matibay na reference surface sa proseso ng pagproseso, hindi nito maalis ang error sa form at posisyon.Gayunpaman, kumpara sa honing, maaari itong magpakintab ng mga hindi regular na ibabaw.
Ang piston rod ay isang connecting part na sumusuporta sa gawain ng piston.Karamihan sa mga ito ay ginagamit sa pneumatic cylinders at pneumatic cylinder motion execution parts.Ito ay isang gumagalaw na bahagi na may madalas na paggalaw at mataas na teknikal na mga kinakailangan.Kunin ang air cylinder bilang isang halimbawa, na binubuo ng isang cylinder barrel(cylinder tube ), isang piston rod (cylinder rod), isang piston, at isang end cover.Ang kalidad ng pagproseso nito ay direktang nakakaapekto sa buhay at pagiging maaasahan ng buong produkto.Ang piston rod ay may mataas na mga kinakailangan sa pagproseso, at ang pagkamagaspang ng ibabaw nito ay kinakailangang Ra0.4～0.8μm, at ang mga kinakailangan para sa coaxiality at wear resistance ay mahigpit.
Mga dahilan ng sobrang pag-init ngbaras ng piston(gamitin para sa pneumatic cylinder):
1. Ang piston rod at ang palaman na kahon ay nakahilig sa panahon ng pagpupulong, na nagiging sanhi ng lokal na alitan sa isa't isa, kaya dapat silang ayusin sa oras;
2. Masyadong masikip ang hawak na spring ng sealing ring at malaki ang friction, kaya dapat itong ayusin nang naaangkop;
3. Ang axial clearance ng sealing ring ay masyadong maliit, ang axial clearance ay dapat ayusin ayon sa tinukoy na mga kinakailangan;
4. Kung ang suplay ng langis ay hindi sapat, ang dami ng langis ay dapat na tumaas nang naaangkop;
5. Ang piston rod at ang seal ring ay hindi maganda ang run-in, at ang run-in ay dapat palakasin sa panahon ng pagtutugma at pagsasaliksik;
6. Ang mga dumi na nahahalo sa gas at langis ay dapat linisin at panatilihing malinis
Oras ng post: Nob-01-2021