Bakit ang pneumatic cylinder body ay gawa sa aluminyo?

Karamihan sa mga bloke ng makina ay gawa sa aluminyo haluang metal(6063-T5).Mula sa punto ng view ng paggamit, ang mga bentahe ng cast pneumatic cylinders tube (ginawa ng aluminyo ) ay magaan ang timbang, pag-save ng gasolina at pagbabawas ng timbang.Sa parehong displacement engine, ang paggamit ng pneumatic cylinders tube (ginawa ng aluminyo ) engine ay maaaring mabawasan ng humigit-kumulang 20 kg.Ang bigat ng bawat kotse ay nababawasan ng 10%, at ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring mabawasan ng 6% hanggang 8%.Ayon sa pinakahuling datos, ang bigat ng mga dayuhang sasakyan ay nabawasan ng 20% ​​hanggang 20% ​​kumpara sa nakaraan.Halimbawa, gumagamit ang Fox ng kumpletong materyal na aluminyo na haluang metal na nagpapababa ng timbang sa katawan habang pinapabuti ang paglamig ng engine, pinapataas ang kahusayan ng engine at pinahaba ang buhay.Mula sa pananaw ng pagtitipid ng langis, ang mga bentahe ng cast aluminum engine sa pagtitipid ng gasolina ay nakakuha ng labis na pansin.
Gayunpaman, ang pagbabago sa halaga ng materyal ay mas mahal.Dahil sa pagkakaiba sa presyo ng materyal at teknolohiya sa pagpoproseso, ang presyo ng paggamit ng pneumatic cylinders (ginawa ng aluminum ) na makina ay natural na mas mataas kaysa sa isang cast iron engine.Sa puntong ito, malinaw na nangingibabaw ang cast iron engine cylinder.
Ang silindro ay gawa sa aluminyo o aluminyo na haluang metal dahil sa mababang presyon ng pneumatic conveying, sa pangkalahatan ay hindi mas mataas sa 0.8 mpa, at ang aluminyo haluang metal silindro ay puno ng presyon.Ang hydraulic transmission pressure ay kasing taas ng 32 mpa o mas mataas pa, at ang lakas ng aluminum alloy na materyal ay hindi maaaring tiisin, kaya ang pangunahing bahagi ng hydraulic cylinder ay gawa sa bakal.
Ang mga maliliit na computer ay kadalasang gumagamit ng mga aluminyo na haluang metal, dahil ang presyon ng pagtatrabaho ay hindi masyadong mataas, at may kaunting pagbabago sa pag-init at oksihenasyon ng aluminyo, at ang mga malalaking makina ng barko ay gumagamit ng iba pang mga haluang metal Ang haydroliko na silindro ay may mataas na presyon, at higit pang mga kondaktibong likido ng langis, karaniwang ginagawa hindi kailangang isaalang-alang ang oxidation pneumatic cylinders (ginawa ng aluminyo ) ay magaan, mura, at maaaring matugunan ang mga kinakailangan sa air tightness.Dahil sa kakayahan ng pagtagos ng mga molekula ng langis, ang mga hydraulic cylinder ay hindi madaling tumagas ng bakal.