Ang pneumatic cylinder tube ay gawa sa aluminum alloy, na may mababang specific gravity, corrosion resistance, mabilis na heat conduction, oil storage at iba pa.
Karamihan sa mga bloke ng makina ay gawa sa aluminyo na haluang metal.Mula sa punto ng view ng paggamit, ang mga bentahe ng cast aluminum pneumatic cylinders ay magaan ang timbang, pag-save ng gasolina at pagbabawas ng timbang.Sa parehong displacement engine, ang paggamit ng aluminum pneumatic cylinder engine ay maaaring mabawasan ng halos 20 kg.Ang bigat ng bawat kotse ay nababawasan ng 10%, at ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring mabawasan ng 6% hanggang 8%.Ayon sa pinakahuling datos, ang bigat ng mga dayuhang sasakyan ay nabawasan ng 20% hanggang 20% kumpara sa nakaraan.Halimbawa, gumagamit ang Fox ng kumpletong materyal na aluminyo na haluang metal na nagpapababa ng timbang sa katawan habang pinapabuti ang paglamig ng engine, pinapataas ang kahusayan ng engine at pinahaba ang buhay.Mula sa pananaw ng pagtitipid ng langis, ang mga bentahe ng cast aluminum engine sa pagtitipid ng gasolina ay nakakuha ng labis na pansin.
Gayunpaman, ang pagbabago sa halaga ng materyal ay mas mahal.Dahil sa pagkakaiba sa presyo ng materyal at teknolohiya sa pagproseso, natural na mas mataas ang presyo ng paggamit ng aluminum alloy cylinder engine kaysa sa cast iron engine.Sa puntong ito, malinaw na nangingibabaw ang cast iron engine cylinder.
Ang pneumatic cylinder ay gawa sa aluminum o aluminum alloy dahil sa low pressure pneumatic conveying, sa pangkalahatan ay hindi mas mataas sa 0.8 mpa, at ang aluminum alloy cylinder ay puno ng pressure.Ang hydraulic transmission pressure ay kasing taas ng 32 mpa o mas mataas pa, at ang lakas ng aluminum alloy na materyal ay hindi maaaring tiisin, kaya ang pangunahing bahagi ng hydraulic cylinder ay gawa sa bakal.
Ang mga maliliit na computer ay kadalasang gumagamit ng mga aluminyo na haluang metal, dahil ang gumaganang presyon ay hindi masyadong mataas, at may kaunting pagbabago sa pag-init at oksihenasyon ng aluminyo, at ang mga malalaking makina ng barko ay gumagamit ng iba pang mga haluang metal.
Ang haydroliko at pneumatic cylinder ay may mataas na presyon, at higit pang mga oil conductive liquid, karaniwang hindi kailangang isaalang-alang ang oksihenasyon
Ang mga aluminyo pneumatic cylinders (ginawa ng Autoair pneumatic cylinder tube) ay magaan, mura, at maaaring matugunan ang mga kinakailangan sa air tightness.Dahil sa kakayahan ng pagtagos ng mga molekula ng langis, ang mga hydraulic cylinder ay hindi madaling tumagas ng bakal.
Oras ng post: Mayo-09-2022