Sa panahon ng paggamit ng SMC Pneumatic cylinder（ginawa ng Air Cylinder Tubing）, ito ay masasabing normal, dahil ang anumang produkto ay mas marami o mas kaunting pinsala sa panahon ng paggamit ng anumang produkto.Ito ay isang natural na batas.Ngunit kung ang SMC Pneumatic cylinder ay isinusuot nang maaga sa paggamit, kailangan nating bigyang pansin ito.Ang maagang pagsusuot ay hindi lamang makakabawas sa paggamit ng SMC Pneumatic cylinder (ginawa ng Air Cylinder Barrel), ngunit makakaapekto rin sa epekto ng paggamit ng SMC Pneumatic cylinder.Kaya ano ang mga sanhi ng maagang pagsusuot?
1. Ang SMC Pneumatic cylinder (Pneumatic Aluminum Tube) ay maaaring dahil sa mga problema sa kalidad ng produksyon kapag gumagawa ng Pneumatic cylinder (o Pneumatic cylinder kit), o ang paggawa ng Pneumatic cylinder set.Ang maagang pagsusuot ng ibabaw ng air cylinder ay magaspang.Maaari itong maging sanhi ng crankshaft connecting rods at non-vertical (connecting rods o crankshaft bent).Maaaring ito ay dahil sa piston na ito, tulad ng baluktot na piston groove, ang agwat sa pagitan ng piston at ng Pneumatic cylinder ay masyadong maliit, o ang gitna ng piston ay hindi patayo sa piston.Ang sentro ng piston ay hindi patayo sa gitna ng sentro.Masyadong mataas.
2. SMC Pneumatic cylinder (ginawa ng Aluminum Cylinder Barrel) air compressor's use and maintenance and incorrectness: (1) Lubrication problem: Ang dahilan ng maagang pagkasira ng air compressor Pneumatic cylinder ay maaaring dahil sa error ng lubricating lubricating oil brand , masyadong makapal o masyadong manipis, o ang paggamit ng lubricant oil na paggamit Sa mahabang panahon, ang kanyang mukha ay naglalaman ng mga mekanikal na dumi sa halip na palitan ito.(2) Ang high-pressure air compressor ay hindi pinalamig, ang temperatura ay masyadong mataas, at masyadong maraming air filter ang nakakaapekto sa carbon.(3) Ang high-pressure air compressor air ay pumapasok sa Pneumatic cylinder, maraming alikabok.
3. Sa panahon ng proseso ng mekanikal na pagproseso, ang SMC Pneumatic cylinder ay nakaka-stress sa panahon ng welding, ngunit hindi ito inaalis sa pamamagitan ng pagbawi ng Pneumatic cylinder, na nagreresulta sa isang malaking natitirang stress sa Pneumatic cylinder at deformation na ginawa sa panahon ng operasyon.
4. Sa panahon ng proseso ng pag-install o pagpapanatili ng SMC Pneumatic cylinder, dahil sa proseso ng pagpapanatili at teknolohiya ng pagpapanatili, ang expansion gap sa inner Pneumatic cylinder, Pneumatic cylinder partition, partition cover at steam cover ay hindi angkop, o ang expansion gap ng ang tainga pressure plate ay wala sa puwang.Angkop, pagkatapos tumakbo, ang isang malaking pagpapalawak ng kapangyarihan ay nagpapa-deform sa Pneumatic cylinder.
5. Ang kalidad ng SMC Pneumatic cylinder sealing agent ay hindi maganda, labis na impurities, o ang modelo ay hindi tama;kung mayroong isang hard impurities particle sa Pneumatic cylinder sealing agent, ito ay magiging mahirap na pagsamahin ang sealing surface.Ang Pneumatic cylinder sealing material ay maaaring maging unibersal sa mataas, katamtaman, at mababang boltahe na Pneumatic cylinder, na iniiwasan ang mga Pneumatic cylinder na leaks na dulot ng hindi tamang pagpili ng mga modelo.
6. Hindi sapat na higpit ng SMC Pneumatic cylinder bolt o ang materyal ng bolt ay hindi kwalipikado.Ang higpit ng nagbubuklod na ibabaw ng Pneumatic cylinder ay pangunahing nakamit sa pamamagitan ng higpit ng bolt.Ang thermal stress at mataas na temperatura na nabuo sa panahon ng pagsisimula -stop o pagtaas at pagbaba ng load ng unit ay magiging sanhi ng pag-relax ng stress ng bolt.Kung ang stress ay hindi sapat, ang pre-tightening force ng bolt ay unti-unting bababa.Kung ang bolt na materyal ng Pneumatic cylinder ay hindi maganda, ang bolt ay nakaunat sa ilalim ng pagkilos ng thermal stress at Pneumatic cylinder expansion sa pagpapatakbo ng bolt sa mahabang panahon.Ang plastic deformation o sirang nangyayari, at ang mahigpit na puwersa ay hindi sapat, na nagiging sanhi ng Pneumatic cylinder leakage.
7. Ang pagkakasunud-sunod ng SMC Pneumatic cylinder bolts ay hindi tama.Ang average na pneumatic cylinder bolts ay nakakabit sa parehong oras mula sa gitna hanggang sa magkabilang panig kapag naka-fasten, iyon ay, apreta mula sa isang malaking lugar o isang malaking pagpapapangit mula sa vertical arc.Ang pagtatapos ng paggalaw, ang back clearance ay unti-unting nawala.Kung ito ay masikip mula sa magkabilang gilid hanggang sa gitna, ang puwang ay magiging puro sa gitna, at ang Pneumatic cylinder ay pinagsasama ang metro upang bumuo ng isang bow-type na puwang, na nagiging sanhi ng pagtagas ng singaw.
Oras ng post: Mar-06-2023