Ang urbanisasyon at pagbabagong pang-ekonomiya ay magkatulad, at ang aluminum tube ng China(Pneumatic cylinder tube) ang malalim na pagproseso ay pumasok sa isang gintong dekada.Ang makasaysayang karanasan ay nagpapakita na ang pagbabago ng modelo ng pag-unlad ng ekonomiya ay hindi maaaring hindi humantong sa malalim na mga pagbabago sa istraktura ng pagkonsumo ng metal.Ang mga upgrade sa pagmamanupaktura, pag-upgrade sa pagkonsumo at ang bagong ekonomiya na itinaguyod ng Ika-12 Limang Taon na Plano ng China ay naging tatlong pangunahing makina na nagtutulak sa pagsasaayos ng istruktura ng mga tubo ng aluminyo (Aluminum Alloy Pipe).Ito ay tinatayang sa susunod na sampung taon, ang aluminyo tube consumption compound rate ng paglago ng China ay tungkol sa 10%, ang rate ng paglago ng construction aluminum ay magpapabagal, habang ang transportasyon, matibay na pagkonsumo, at ang bagong ekonomiya ay makikita ang mabilis na paglago, at ang ang proporsyon ng pagkonsumo ay tataas mula 40% hanggang sa higit sa 60% , At unti-unting lumalapit sa modelong European at American.Kabilang sa mga ito, ang high-speed rail, automotive aluminum profile, at electronic foil ay magiging isa sa pinakamabilis na lumalagong sub-sector.Ang compound growth rate mula 2010 hanggang 2015 ay inaasahang aabot sa 15%-20%.Tinutukoy ng paglago ng demand ang medium at long-term growth space, at ang mga hadlang sa pagpasok ay tumutukoy sa kakayahang kumita ng isang kumpanya.Masisiyahan ang mga nauugnay na nangungunang kumpanya sa mas mabilis na paglago sa pagganap na dulot ng paglago ng industriya sa pamamagitan ng teknikal at mga hadlang sa channel.
Ang mga pag-upgrade sa pagmamanupaktura ay nagtulak sa paglago ng mga profile ng aluminyo ng rail transit (high-speed rail, mga sasakyan) nang higit sa inaasahan.Ang high-speed railway transport ay ginagawang uso ang paggamit ng mga bagong materyales ng haluang metal sa katawan ng kotse.Naniniwala ang Shenwan Research na ang inter-provincial operation density sa China ay inaasahang aabot sa 0.7-1.0 na sasakyan/km mula 2010 hanggang 2020, at ang inter-city operation density ay aabot sa 1.2-1.4 na sasakyan/km.Ayon sa plano na maabot ang 20,000 kilometro ng pangunahing linya ng high-speed na riles at 24,000 kilometro ng intercity railway sa 2020, tinatantya na ang domestic EMU demand ay lalampas sa 1,100 tren bawat taon sa 2017, at humigit-kumulang 100,000 tonelada ng mga profile ng aluminyo ang mauubos. kada taon.Ang mga neutral na pagpapalagay ay hihilahin pababa sa compound growth rate ng aluminum profiles sa 15%.Sa ilalim ng mga optimistikong pagpapalagay, ang tambalang rate ng paglago ng mga profile ng aluminyo mula 2010 hanggang 2015 ay magiging kasing taas ng 25%, na makakamit ng paputok na paglago.Ang magaan na timbang ng mga sasakyang Tsino ay nagbigay ng pagkakataon para sa mabilis na paglaki ng pangangailangan para sa mga profile ng aluminyo.Ang domestic automobile consumption ng aluminum tubes ay tataas mula 110 kg/unit sa 2010 hanggang 150 kg/unit sa 2015. Inaasahan na sa 2015, ang domestic automotive aluminum Profiles ng China ay aabot sa 500,000 tonelada, at ang average na rate ng paglago mula 2010 hanggang 2015 magiging kasing taas ng 20%.
Oras ng post: Hul-15-2021